أسباب حدوث تشققات وتشققات في العجلات الفولاذية لبكرات الطرق

1. مادة اللحام لمدحلة الطريق غير مؤهلة
ال
نظرًا لقضبان اللحام غير المؤهلة ، فإن قوة درز اللحام غير كافية أثناء الاستخدام ومن السهل الاهتزاز والتشقق. بعد إنشاء الشقوق ، بسبب تركيز الضغط ، سيتمزق تجويف الأسطوانة المهتز.
ال
2. تكون عملية اللحام غير مؤهلة عند مغادرة المصنع
ال
الجهاز الأصلي به عيوب في جودة اللحام أثناء عملية اللحام ، مثل فصل الخبث ، واللحام المكسور ، والتقطيع ، واللحام غير المنفذ ، وما إلى ذلك ، والتي يسهل تشكيل تركيز الإجهاد وتسبب الكسر.
3. تصميم عجلة فولاذية غير معقول
ال
كانت المواد المستخدمة في التصميم الأصلي للعجلة الفولاذية غير مؤهلة والحجم غير مؤهل. تختلف قوة المواد للعجلة الفولاذية عن تلك المستخدمة في حجرة الاهتزاز للوحة الجانبية. نظرًا لتغير بيئة البناء ، فإن قوة الشد المتكونة من العجلة الفولاذية الاهتزازية ولوحة القياس لغرفة الاهتزاز مختلفة ، مما يؤدي إلى حدوث تصدع.
ال
4. أضرار التعب الناجم عن الصيانة والتشغيل غير السليمين
ال
أثناء الاستخدام ، يتم سد فتحة الهواء في العجلة الفولاذية ، بحيث يسهل الغاز الموجود في حجرة الاهتزاز تشكيل موجة صدمة عالية الضغط ، مما يؤثر على تجويف العجلة الفولاذية ، ويتمزق عند نقاط تركيز الضغط في العجلة الفولاذية التجويف ، وتحدث نقاط تركيز الإجهاد هذه لتكون مكان اللحامات.
ال
5. عملية التحميل الزائد للعجلة الفولاذية
ال
إن العمل في نطاق 95٪ إلى 98٪ من الضغط لفترة طويلة سوف يتسبب بسهولة في وصول مادة العجلة الفولاذية إلى حد التعب أو انتهاء وقت عمل الدائرة الفولاذية نفسها لتشكيل تلف ناتج عن الإجهاد ، مما يؤدي إلى حدوث تصدع. شقوق اهتزاز العجلات الأمامية أصغر من شقوق اهتزاز العجلات الخلفية. والسبب هو أنه نظرًا لاحتياجات البناء ، فإن وقت اهتزاز العجلات الخلفية أطول من وقت اهتزاز العجلات الأمامية. مما يؤدي إلى تصدع.