كيفية التعامل مع ضغط الزيت غير الكافي لضاغطة الأسطوانة XCMG

تتولد طاقة ضاغطة الأسطوانة الصغيرة XCMG في الغالب عن طريق احتراق الديزل ، ولكن إذا لم يتم حرق الديزل بالكامل في الأسطوانة ، فمن السهل انبعاث دخان أسود. عندما نرى دخانًا أسودًا من مدحلة الطريق ، يجب أن نتوقف فورًا ونغلق المحرك ، ونتحقق من الأعطال. يجب أن يبدأ محتوى الفحص من الجوانب الثلاثة التالية.
1. كمية هواء غير كافية: تحقق مما إذا كان خلوص صمام سحب الهواء ضمن النطاق المعقول. ستؤدي الأخطاء في خلوص صمام الهواء إلى عدم كفاية ضغط وحجم سحب الهواء ؛ ما إذا كان عنصر مرشح الهواء مسدودًا. تلف الشاحن الفائق ، مما يؤدي إلى عدم كفاية ضغط السحب ؛
2. جودة الديزل ليست جيدة ، ومضخة الديزل والحاقن تالفة.
3. تآكل الحاقن: يؤدي حقن الوقود بكثرة إلى عدم كفاية الاحتراق. من الضروري إجراء اختبار الأسطوانة المكسورة على مدحلة الطريق الصغيرة للتحقق مما إذا كان ناتجًا عن تآكل حاقن الوقود.
بالإضافة إلى ذلك ، لدينا أيضًا ثلاث حالات فشل تحدث غالبًا في مداحل الطرق الصغيرة ، والتي سيتم تقديمها أدناه.
1. سرعة التباطؤ لأسطوانة القيادة غير مستقرة ، ومن الواضح أن سرعة التباطؤ تتوقف عند إيقاف تشغيل المحرك. الأسباب هي كما يلي:
1. الطاقة الناتجة من مدحلة الطريق منخفضة للغاية. من الضروري دمج بيانات DX لتحليل ناتج مدحلة الطريق الصغيرة وما إذا كانت جميع الأسطوانات يمكن أن تعمل في نفس الوقت ؛
2. دائرة الزيت الهيدروليكي مسدودة. يرجى التحقق من ضغط النظام عند سرعة التباطؤ وما إذا كان مرشح عودة الزيت مسدودًا.
2. اهتزاز أسطوانة القيادة أثناء التباطؤ:
تعود معظم الأسباب إلى القوة غير المتوازنة للعمود المرفقي ، وقد يتسبب فشل قوة الغاز في أسطوانة المحرك في التغيير في اهتزاز المحرك بسرعة التباطؤ. قد تكون إحدى الأسطوانات لا تعمل وتحتاج إلى فحصها إذا كانت الأسطوانة مكسورة ؛ سيؤدي أيضًا زنبرك مكبس مكسور لمضخة الديزل إلى حدوث اهتزاز.
3. ضغط الزيت غير الكافي للأسطوانة
بادئ ذي بدء ، تأكد من أن زيت الأسطوانة الصغير المستخدم جزء أصلي ، ثم تحقق مما إذا كان مستشعر ضغط زيت الأسطوانة الصغير فضفاض جدًا. بالإضافة إلى ذلك ، قد تسبب الجوانب الثلاثة التالية ضغطًا منخفضًا:
1. هناك مشكلة في مرشح مضخة الزيت للأسطوانة ، مما يتسبب في أن يكون ضغط الزيت في الأسطوانة غير طبيعي ؛
2. الضغط المحدد لصمام الحد من الضغط منخفض للغاية ، إذا كان الاختبار منخفضًا جدًا ، فإن ضغط صمام تحديد الضغط ضروري ؛
3. ما إذا كان مرشح الزيت للأسطوانة مسدودًا.