
آلة رصف الطرق الأسفلتية المجنزرة
RP600
آلة رصف الطرق الأسفلت المجنزرة هي آلة تستخدم لرصف الطرق الأسفلتية، وغالباً ما تستخدم على نطاق واسع في مشاريع بناء وصيانة الطرق.
وصف المنتج
آلة رصف الطرق الأسفلت المجنزرة هي آلة تستخدم لرصف الطرق الأسفلتية، وغالباً ما تستخدم على نطاق واسع في مشاريع بناء وصيانة الطرق. يتكون هذا النوع من الآلات عادةً من مكونات متعددة، بما في ذلك آلية الرصف ونظام النقل ونظام التحكم ونظام السير.
الأبعاد الرئيسية (الوحدة: مم)
|
نموذج |
L |
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
L5 |
H |
H1 |
H2 |
W |
W1 |
W2 |
W3 |
W4 |
1 |
2 |
|
RP600 |
7800 |
3440 |
832 |
280 |
2492 |
2126 |
3975 |
3412 |
595 |
3540 |
2600 |
1968 |
320 |
2600 |
105 درجة |
15 درجة |

المواصفات الرئيسية
|
محتوى |
وحدة |
RP600 |
|
عرض الرصف الأساسي |
m |
3.0 |
|
الأعلى. عرض الرصف |
m |
6.0 |
|
الأعلى. سمك الرصف |
مم |
350 |
|
سرعة العمل |
م/دقيقة |
0~20 |
|
سرعة القيادة |
كم/ساعة |
0~3.3 |
|
الإنتاجية النظرية |
t/h |
800 |
|
قدرة هوبر |
t |
13 |
|
القدرة على التدرج |
% |
20 |
|
المساواة |
مم/م³ |
2 |
|
التسامح المنحدر |
% |
±0.02 |
|
نطاق تعديل التاج |
% |
-1~ +4 |
|
نوع محرك الديزل |
/ |
BF6M1013-22T3R/3 |
|
قوة محرك الديزل |
كيلوواط |
159 |
|
سرعة محرك الديزل |
ص / دقيقة |
2000 |
|
طاقة مولد التدفئة |
كيلوواط |
28 |
|
الوزن الكلي |
t |
27.5~28.3 |
|
الابعاد الكلية |
مم |
7800x3000x3985 |
|
سرعة التوزيع |
ص / دقيقة |
0~90 |
|
سرعة النقل |
م/دقيقة |
0~20 |
|
سرعة العبث |
ص / دقيقة |
0~1800 |
|
سعة العبث |
مم |
2/4 |
|
تردد الاهتزاز |
هرتز |
0~60 |
|
وضع التدفئة الممله |
/ |
التدفئة الكهربائية |
|
نوع التحكم في مستوى المواد للناقل |
/ |
التحكم الآلي في المجداف من نوع الاتصال |
|
نوع التحكم في مستوى المواد من البريمة |
/ |
التحكم التلقائي في الاستشعار بالموجات فوق الصوتية |
|
نظام الاهتزاز |
/ |
اهتزاز غريب الأطوار |
|
التحكم التلقائي في التسوية |
/ |
أداة تسوية الموجات فوق الصوتية الرقمية المستوردة |
|
كمية الرش |
كجم/م2 |
0.2~1.6 |
|
حجم خزان الأسفلت |
L |
2200 |
|
عدد الفوهات |
قطعة |
24 |
ميزة
محرك توربيني مبرد بالماء يتوافق مع معايير الانبعاثات CHINA-Ⅲ، قوي، احتياطي طاقة كافٍ، ناضج وموثوق.
مجهزة بمبرد مركب أربعة في واحد ومروحة قوية ذات قطر كبير يتم تشغيلها بواسطة قابض زيت السيليكون، فهي تطابق تلقائيًا حجم هواء التبريد. تضمن تقنية تبديد الحرارة المركزية وتحويل المخزن التشغيل المستمر لفترة طويلة عند درجة حرارة عالية تصل إلى 45 درجة مئوية.
جهاز القيادة الزاحف لديه مساحة تأريض كبيرة، ويعتمد القيادة المستقلة وتكنولوجيا التحكم الأوتوماتيكي بالسرعة الثابتة لضمان القيادة السلسة والموثوقة.
استخدم أربع مجموعات من نظام نقل وتقسيم المحرك الهيدروليكي الكامل المستقل، ويتم التحكم في مستوى مادة النقل عن طريق مجداف نوع الاتصال، ويستخدم مستوى توزيع المواد التحكم بمستشعر بالموجات فوق الصوتية غير المتصلة، لتحقيق تنظيم السرعة المتغيرة المتناسبة، مما يضمن التغذية المتجانسة دون أي تأثير.
إن رفع جهاز توزيع المواد يتم تشغيله بشكل متكامل عن طريق الأسطوانة والتحكم الإلكتروني، وهو مرن ومريح في الاستخدام.
وحدة تحكم متكاملة، تحكم مركزي في وظائف الرش والرصف، شاشة عرض مزدوجة، يتم عرض حالة العمل بوضوح، التحكم بشاشة اللمس، بديهية وبسيطة.
أداة تسوية مستوردة غير متصلة وشعاع توازن بالموجات فوق الصوتية غير متصل، سهل الاستخدام، يحقق دقة تسوية عالية.
يستخدم ذراع التسوية الهيدروليكي ذو المدك الفردي، والعارضة الاهتزازية، وأحذية الجنزير التدفئة الكهربائية، مع ضبط التاج الهيدروليكي الذي يتم التحكم فيه كهربائيًا، وهو مرن وسهل التشغيل.
نظام التشحيم المركزي القياسي يمكنه توفير الزيت تلقائيًا لمحامل الأجزاء ذات درجة الحرارة العالية.
نظام الرش النبضي، التوزيع المتزامن للإسفلت المستحلب والخليط، مع كفاءة بناء عالية وجودة تشغيل جيدة.
مزايا
1. يساعد على خلق سطح طريق أملس ومسطح، وبالتالي تحسين سلامة مستخدمي الطريق.
2. إنه يقلل من الحاجة إلى العمل البدني، مما يجعل مشاريع بناء الطرق أكثر أمانًا وأسرع وأقل كثافة في العمالة.
3. يمكنها توفير الكثير من التكاليف لأنها تتطلب صيانة أقل وتستهلك وقودًا أقل.
