ما هو سبب الضغط غير المتساوي لبكرات العجلات الفولاذية؟

1. العوامل التشغيلية
1. سرعة القيادة غير المتساوية: أثناء عملية الضغط، إذا كانت سرعة قيادة أسطوانة العجلة الفولاذية سريعة جدًا، فسيكون وقت الاتصال بين العجلة الفولاذية والأرض قصيرًا جدًا، ولن يتم نقل الضغط بالكامل إلى الطريق المواد في الوقت المناسب، مما أدى إلى ضغط غير متساو. على العكس من ذلك، إذا كانت سرعة القيادة بطيئة جدًا، فستبقى العجلة الفولاذية في نفس الوضع لفترة طويلة جدًا، مما يؤدي إلى الضغط المفرط لذلك الجزء وعدم الضغط الكافي للأجزاء الأخرى.
2. عملية التوجيه غير الصحيحة: أثناء عملية التوجيه، تختلف مسارات القيادة الداخلية والخارجية لأسطوانة العجلة الفولاذية، وتسافر العجلة الفولاذية الخارجية مسافة أطول، وتسافر العجلة الفولاذية الداخلية مسافة أقرب. إذا كانت عملية التوجيه متسرعة للغاية أو غير مستقرة، فإن فرق سرعة القيادة بين العجلات الفولاذية الداخلية والخارجية سيكون كبيرًا، مما يؤدي إلى ضغط غير متساوٍ. بالإضافة إلى ذلك، فإن التغيير في زاوية العجلة الفولاذية أثناء التوجيه سيؤثر أيضًا على توزيع الضغط. الزاوية الكبيرة جدًا أو الصغيرة جدًا ستؤدي إلى ضغط غير متساوٍ.
3. أوقات الضغط غير المتسقة: عند إجراء عمليات ضغط مساحة كبيرة، بسبب إهمال المشغل أو التشغيل غير السليم، قد يتم ضغط بعض المناطق أكثر أو أقل من المناطق الأخرى. إن الاختلاف في عدد تمريرات الضغط سيؤثر بشكل مباشر على درجة ضغط مادة الرصف، مما يؤدي إلى ضغط غير متساوٍ.
2. عوامل المعدات
1. التآكل غير المتساوي للعجلة الفولاذية: سوف تتآكل العجلة الفولاذية لأسطوانة العجلة الفولاذية بشكل غير متساوٍ بسبب الاحتكاك وتتآكل مع الأرض أثناء الاستخدام طويل الأمد. على سبيل المثال، قد تتآكل حافة العجلة الفولاذية بشكل أسرع، بينما يتآكل الجزء الأوسط ببطء نسبيًا. سوف تتسبب العجلات الفولاذية غير المتساوية في توزيع الضغط بشكل غير متساو أثناء الضغط، وبالتالي يؤثر على تأثير الضغط.
2. فشل نظام الاهتزاز: يعد نظام الاهتزاز لأسطوانة العجلة الفولاذية جهازًا مهمًا لتحسين تأثير الضغط. إذا فشل نظام الاهتزاز، مثل تردد الاهتزاز غير المستقر، والسعة غير المتساوية، وما إلى ذلك، فإن العجلة الفولاذية لن تكون قادرة على توليد طاقة اهتزاز موحدة أثناء عملية الضغط، وبالتالي تؤثر على توحيد الضغط لمواد الرصيف.
3. تشوه الإطار: الإطار عبارة عن هيكل داعم مهم لأسطوانة العجلة الفولاذية. إذا كان الإطار مشوهًا، فسيتغير موضع التثبيت وزاوية العجلة الفولاذية، مما يؤثر على حالة الاتصال وتوزيع الضغط بين العجلة الفولاذية والأرض. قد يحدث تشوه الإطار بسبب التلف الناتج عن الإجهاد أو حوادث الاصطدام أو طرق التخزين غير المناسبة أثناء الاستخدام طويل الأمد.
4. ضغط الإطارات غير المتناسق: بالنسبة لبعض بكرات العجلات الفولاذية المجهزة بالإطارات، إذا كان ضغط الإطارات غير متناسق، فسوف تميل الأسطوانة أو تصطدم أثناء القيادة، مما يؤثر على ضغط التلامس بين العجلة الفولاذية والأرض وانتظام الضغط. بالإضافة إلى ذلك، فإن ضغط الإطارات المنخفض جدًا سيزيد من مقاومة التدحرج للإطار ويقلل من كفاءة عمل الأسطوانة.
ثالثا. العوامل المادية
1. مواد الرصف غير المستوية: إذا كانت مادة الرصف نفسها غير مستوية، مثل حجم الجسيمات غير المتناسق ومحتوى الماء المختلف، فمن الصعب تحقيق ضغط موحد حتى لو كانت حالة التشغيل والمعدات لأسطوانة العجلة الفولاذية طبيعية. على سبيل المثال، عند رصف خليط الأسفلت، إذا كان التدرج الكلي في الخليط غير معقول، والركام الكبير والصغير موزع بشكل غير متساو، فإن العجلة الفولاذية لن تكون قادرة على تطبيق ضغط موحد على جميع الجزيئات أثناء عملية الضغط.
2. طبقات المواد غير المستوية: عند بناء هيكل رصيف متعدد الطبقات، إذا كان التسطيح بين طبقات المواد لا يلبي المتطلبات، فهناك فرق كبير في الارتفاع أو عدم استواء، فإن أسطوانة العجلة الفولاذية سوف تخضع لمقاومة غير متساوية أثناء عملية الضغط، مما يؤثر على توحيد الضغط. على سبيل المثال، إذا كان سطح الطبقة الأساسية غير متساوٍ، فإن سمك مادة الطبقة السطحية سيكون غير متناسق أثناء عملية الضغط، مما يؤثر على التسطيح وجودة الضغط لسطح الطريق.
4. العوامل البيئية
1. التغيرات في درجات الحرارة: درجة الحرارة المحيطة لها تأثير كبير على الخواص الفيزيائية لمواد سطح الطريق. في بيئة ذات درجة حرارة عالية، تنخفض لزوجة مادة سطح الطريق، ومن السهل إحداث تشوه في التدفق. إن أسطوانة العجلة الفولاذية تحتاج إلى ضبط معاملات الضغط بشكل مناسب أثناء عملية الضغط، وإلا فإنها قد تسبب ضغطًا غير متساوٍ. في بيئة درجة حرارة منخفضة، تزداد هشاشة مواد سطح الطريق، ومن الصعب نقل طاقة الضغط لأسطوانة العجلة الفولاذية بشكل فعال إلى داخل المادة، مما سيؤثر أيضًا على تأثير الضغط.
2. تغيرات الرطوبة: إن محتوى الماء في مادة سطح الطريق له أيضًا تأثير مهم على تأثير الضغط. إذا كانت مادة سطح الطريق جافة جدًا، يكون الاحتكاك بين الجزيئات كبيرًا، ومن الصعب على أسطوانة العجلة الفولاذية ضغطها؛ إذا كان محتوى الماء في مادة سطح الطريق مرتفعًا جدًا، فستزيد لزوجة المادة، ومن السهل لصقها على العجلة، مما يؤثر على توحيد الضغط. بالإضافة إلى ذلك، فإن التغيرات في الرطوبة سوف تسبب أيضًا تغيرات في حجم مادة سطح الطريق، مما يؤثر بشكل أكبر على تأثير الضغط.