الفرق بين بكرات المشي الخلفي وبكرات الركوب
مدحلة الطريق هي نوع من آلات ضغط الطرق. وفقًا لوسط الرصف والاحتياجات الهندسية ، تم اعتماد مدحلة بهياكل وتكوينات مختلفة. منذ أوائل القرن العشرين ، خضعت مدحلة الطريق لتغييرات كبيرة في المظهر والهيكل والتكوين والأداء ووضع التشغيل. لقد لعبت دورًا كبيرًا في إنشاء البنية التحتية حول العالم ولعبت أيضًا دورًا مهمًا في صيانة الطرق الحضرية.
هناك اختلافات واضحة بين مداحل الطريق الخلفي وبكرات الطرق ذات الركوب من حيث المظهر والتكوين ووضع التشغيل. من حيث وزن الماكينة بأكملها ، يتم وضع مدحلة الطريق الخلفية التي يمثلها 0. 3- طنًا كآلة ضغط صغيرة. وفقًا لميزاتها الهيكلية الصغيرة والمرنة ، غالبًا ما تستخدم في ردم الخنادق الضيقة ، أو ضغط حافة أغطية غرف التفتيش وأسطح الزيت لأسنان الطريق. بمساعدة نظام هيدروليكي ، فإن الأسطوانة الاهتزازية أحادية الأسطوانة التي يتم تشغيلها يدويًا تكون أكثر مرونة وخفة في التشغيل. ، يمكن أن يحقق بشكل أساسي المنعطفات في الموقع.
يتم أيضًا وضع مداحل الطرق للركوب التي يتم تمثيلها بواسطة 0. 7- طن من مداحل الطرق ذات الأسطوانة المزدوجة في فئة مداحل الطرق المصغرة. يختلف المظهر والهيكل أكثر عن مداحل الطرق الخلفية. يمكن للجميع المشاركة. على سبيل المثال ، يتم تشغيل مدحلة الطريق الاهتزازية ذات الأسطوانة الواحدة 2. 5- طن بواسطة نوع الركوب. البكرات الخارجة عن نطاق القوى العاملة هي أنواع الركوب بشكل أساسي. مع تعميم البيانات الضخمة والذكاء الاصطناعي ، والتحكم عن بعد ، والقيادة غير المأهولة عن بعد ، تم تطوير مدحلة الطريق بنجاح أيضًا.
يتم تنفيذ عملية الضغط عن طريق التشغيل اليدوي ، سواء كانت مدحلة على الطريق أو مدحلة الركوب. مع تقدم العلم والتكنولوجيا ، بدأ ضغط التحكم عن بعد في بيئة خط البصر والتشغيل البصري في الظروف البعيدة في العمل في بعض بيئات التشغيل عالية الخطورة. بالإضافة إلى العجلات الفولاذية القياسية ، يمكن استخدام مطحنة البوق الاختيارية لتعزيز ضغط وسط الرصيف المطابق.
