1. طرق تحديد الهوية الأساسية
1. مراقبة اللون
زيت المحرك الجديد العادي هو الأصفر أو الذهبي الصفراء. من الطبيعي أن يتحول تدريجياً إلى اللون البني أو البني الداكن بعد الاستخدام.
إذا كان زيت المحرك أسودًا داكنًا وعرمًا (على غرار الحبر) أو أبيض حليبي (ربما بسبب تلوث سائل التبريد) ، فإنه يشير إلى تدهور شديد.
2. الملمس والشوائب
غمس إصبعك في زيت المحرك وفركه. يجب أن تكون ناعمة وخالية من الحبوب. إذا شعرت بخشونة أو تحتوي على نجارة معدنية ، فإنه يشير إلى تلوث شديد.
إسقاط قطرة من زيت المحرك على قطعة من الورق الأبيض. إذا كانت المنطقة السوداء المركزية كبيرة جدًا (مع حافة صفراء فاتحة أقل من 1 مم) ، استبدل الزيت على الفور.
الثاني. أسباب السوداء
1. الأكسدة الطبيعية والتنظيف
يتحول زيت المحرك بشكل طبيعي إلى أسود بسبب ارتفاع أكسدة درجة الحرارة -. مشتتات حل رواسب الكربون المحرك والحمأة ، وتغميق الزيت.
إذا تحول زيت المحرك إلى اللون الأسود بسرعة على مدار فترة زمنية قصيرة (على سبيل المثال ، بعد قيادة بضع عشرات من الكيلومتر
مشكلات الوقود: منخفضة - وقود الجودة (الكبريت المرتفع/أوليفينز) يشكل بسهولة الحمأة ، وتسريع الزيت.
الشوائب: يدخل الصفرات المعدنية ، الجزيئات غير المحترقة ، أو الغبار إلى مقلاة الزيت ، مما تسبب في تلون.
إدراج الماء/المبرد: قد يشير الزيت الأبيض- إلى دخول الماء أو تسرب سائل التبريد.
ثالثا. توصيات الاختبار المهني
1. الاختبار المختبري
يتم استخدام قيمة الحمض ، ونقطة الفلاش (أكبر من أو تساوي 180 درجة) ، واستقرار الأكسدة لتحديد ما إذا كان استبدال الزيت ضروريًا.
يقيس عداد الجسيمات مستويات الشوائب (NAS 1638 معيار).
2. علاج تنقية الزيت
إذا تم اكتشاف التلوث ، يمكن استخدام مرشح زيت فراغ لإزالة الماء والشوائب. ومع ذلك ، فإن السوداء الشديد (على سبيل المثال ، مع كميات كبيرة من الصفرات المعدنية) يتطلب استبدالًا فوريًا.
