I. فحص الدقة الهندسية لسطح العجلة الفولاذية
يعتبر التسطيح والاستدارة والاستقامة للعجلة الفولاذية أمرًا أساسيًا لضمان ضغط موحد للطريق. يمكن أن يؤدي أي تشوه طفيف إلى "اهتزاز" أو ضغط غير كافٍ في مناطق معينة.
1. قياس استقامة واستدارة السطح
باستخدام طريقة قياس المسطرة + المحسس: ضع المسطرة القياسية بإحكام على المولد للعجلة الفولاذية واستخدم مقياس المحسس لقياس الفجوة القصوى بين المسطرة والبكرة. يجب ألا تتجاوز هذه القيمة 1.5% D من قطر العجلة الفولاذية (D هو القطر).
يمكن إجراء الفحص عالي الدقة-بدون تلامس-باستخدام أداة محاذاة بالليزر أو جهاز قياس إحداثي مناسب لفحص المصنع.
2. فحص الجريان الشعاعي والحركة المحورية
قم بتثبيت مؤشر الاتصال على دعامة ثابتة، بحيث يلامس سطح العجلة الفولاذية. قم بتدوير الأسطوانة يدويًا وسجل الحد الأقصى لقيمة الجريان.
معيار القبول: الجريان الشعاعي أقل من أو يساوي 0.5 مم، الحركة المحورية أقل من أو يساوي 0.3 مم.
ثانيا. خصائص المواد واختبار القوة الهيكلية يجب أن تتحمل العجلات الفولاذية-الاهتزازات عالية التردد وقوى التأثير الهائلة؛ ولذلك، فإن قوة المواد والسلامة الهيكلية الداخلية أمر بالغ الأهمية.
1. اختبار صلابة السطح
يتم استخدام جهاز اختبار الصلابة (مثل جهاز اختبار صلابة Leeb) لقياس صلابة السطح عند نقاط متعددة على العجلة الفولاذية.
معيار القبول: تتراوح صلابة السطح عادةً بين HRC50 و60، مما يضمن مقاومة التآكل والحد الأدنى من المسافة البادئة.
2. كشف الخلل الداخلي
يُستخدم اختبار الموجات فوق الصوتية للكشف عن العيوب الداخلية في العجلة الفولاذية، مثل الشقوق أو المسامية أو الشوائب.
يتم إيلاء اهتمام خاص للمناطق الملحومة ومواقع تركيب المحامل، حيث أن هذه المناطق عرضة للتشقق الناتج عن الإجهاد.
3. الكشف عن الإجهاد المتبقي
يتم تحديد إجهاد الضغط المتبقي على سطح العجلة الفولاذية باستخدام -اختبار إجهاد الأشعة السينية (GB7704-1987)، والذي يساعد في تقييم مقاومة الكلال.
قد يتسبب وقت الطحن المفرط في تلف السطح، مما يقلل في الواقع من إجهاد الضغط المتبقي؛ يجب التحكم في معلمات العملية.
ثالثا. التحقق من الأداء الديناميكي في ظل ظروف التشغيل
بعد اجتياز الاختبار الثابت، يجب التحقق من أداء العجلة الفولاذية تحت ظروف الاهتزاز من خلال التشغيل الفعلي.
1. اختبار استجابة نظام الاهتزاز
قم بتنشيط وظيفة الاهتزاز واستخدم محلل الاهتزاز لمراقبة استقرار إخراج قوة الإثارة للعجلة الفولاذية عند ترددات ومستويات اتساع مختلفة.
تحقق من عدم وجود اهتزازات غير طبيعية أو "نقاط رنين"، والتي قد تعكس عدم التوازن الهيكلي أو مشاكل في التحمل.
2. اختبار التوازن الديناميكي
قم بإجراء المعايرة على جهاز موازنة ديناميكي مخصص للتأكد من أن العجلة الفولاذية لا تظهر أي اهتزازات كبيرة أثناء الدوران-بسرعة عالية.
يجب التحكم في عدم التوازن ضمن مستوى G6.3 المحدد في ISO 1940.
3. تحمل ارتفاع درجة الحرارة ومراقبة الضوضاء
بعد ساعة واحدة من التشغيل المستمر، استخدم جهاز تصوير حراري للكشف عن ارتفاع درجة حرارة منطقة التحمل. بشكل عام، يجب ألا تتجاوز درجة الحرارة المحيطة 40 درجة.
يجب أن يكون مستوى الضوضاء أقل من 85 ديسيبل (A)؛ قد تشير مستويات الضوضاء المرتفعة بشكل مفرط إلى سوء التشحيم أو تآكل المكونات.
رابعا. الحماية من التآكل وفحص جودة المعالجة السطحية
تتعرض العجلات الفولاذية لبيئات رطبة ومتربة لفترات طويلة، كما أن مقاومتها للتآكل تؤثر بشكل مباشر على مدة خدمتها.
1. اختبار التصاق طبقة الطلاء
استخدم طريقة "القطع المتقاطع-" لرسم شبكة مقاس 1 مم على السطح المطلي. ضع شريطًا لاصقًا وقشره بسرعة، ولاحظ ما إذا كان فيلم الطلاء قد تقشر أم لا.
معيار القبول: منطقة التقشير أقل من أو تساوي 15%.
2. فحص خشونة السطح
استخدم أداة قياس خشونة السطح أو عينة مقارنة لاختبار نعومة سطح العجلة الفولاذية.
الخشونة المفرطة تجعل من السهل التصاق المواد، بينما تؤثر النعومة المفرطة على الالتصاق. يوصى بالتحكم في قيمة Ra بين 3.2-6.3μm.
V. اختبار تحميل وربط الماكينة بشكل عام
وأخيرا، ينبغي إجراء التحقق الشامل في ظل ظروف عمل محاكاة:
إجراء اختبار ضغط الحمل في قسم الاختبار، مع ملاحظة انتظام ضغط العجلة الفولاذية على مواد مختلفة.
تحقق من وجود ظواهر مثل "الاستقطاب" أو "الاهتزاز" أو "الانحراف"، والتي قد تشير إلى أخطاء التثبيت أو التوزيع غير المتساوي للكتلة للعجلة الفولاذية.
