1. تحقق من لون الزيت الهيدروليكي. عادة ما يكون الزيت الهيدروليكي العادي أصفر شاحبًا أو أحمر شاحبًا وشفافًا وعديم الرائحة. إذا أصبح لون الزيت الهيدروليكي داكنًا أو تحول إلى اللون الأسود، فقد يكون ذلك بسبب الأكسدة أو التلوث. إذا ظهر لونه أبيض حليبي، فهذا يدل على اختلط الماء، مما أدى إلى استحلاب. يقلل الاستحلاب من خصائص الزيت التشحيمية، مما يؤدي إلى عدم استقرار النظام.
2. تحقق من مستوى الزيت الهيدروليكي. يعد فحص مستوى الزيت الهيدروليكي في الخزان بانتظام أمرًا بالغ الأهمية. قد يؤدي انخفاض مستوى الزيت إلى امتصاص المضخة الهيدروليكية للهواء، مما يؤدي إلى التجويف، والذي يتجلى في ضوضاء غير طبيعية وانخفاض الكفاءة. يؤدي مستوى الزيت غير الكافي إلى دوران الزيت الهيدروليكي بشكل متكرر للغاية، مما يجعل تبديد الحرارة أمرًا صعبًا ومن المحتمل أن يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الزيت بشكل غير طبيعي.
3. مراقبة درجة حرارة الزيت الهيدروليكي. تعتبر درجة حرارة الزيت الهيدروليكي المرتفعة بشكل غير طبيعي علامة شائعة للتلوث أو خلل في النظام. قد تكون درجة الحرارة الزائدة نتيجة لضبط ضغط صمام الأمان على مستوى منخفض جدًا، أو ضعف التبريد، أو حجم الزيت غير الكافي. إذا تجاوزت درجة حرارة الزيت 60 درجة (ساخن عند اللمس)، فيجب التحقيق في السبب فورًا. 4. تحقق من حالة فلتر الزيت
يعد فلتر الزيت مكونًا رئيسيًا في منع التلوث. إذا كان الزيت الهيدروليكي غائمًا أو شديد الاتساخ، فقد يكون ذلك بسبب تغيرات كيميائية طويلة المدى- أو وجود شوائب زائدة. طريقة اختبار بسيطة: قم بتقطير عينة من الزيت على ورق الترشيح. إذا كانت طبقات الزيت واضحة (أقذر في المنتصف وأكثر وضوحًا عند الحواف)، فهذا يعني أن الزيت قد فسد ويحتاج إلى الاستبدال؛ إذا انتشرت طبقة الزيت بالتساوي، فهذا يشير إلى وجود شوائب زائدة، ويجب فحص عنصر الفلتر أو استبداله.
5. الحكم والتعامل الشامل
تأكيد التلوث: في حالة تغير لون الزيت الهيدروليكي أو استحلابه أو انسداد عنصر الفلتر، يمكن تحديد التلوث مبدئيًا.
تدابير المناولة:
تلوث الرطوبة: قم بإزالة الماء السفلي بعد الوقوف. إذا كان الاستحلاب شديدًا، استبدل الزيت.
التلوث بالشوائب: تنظيف أو استبدال عنصر الفلتر؛ استبدل الزيت الهيدروليكي إذا لزم الأمر.
درجة حرارة غير طبيعية: افحص نظام التبريد ومستوى الزيت وضغط صمام الأمان.
